Bạn đang đọc: Ý nghĩa các chữ cái trên hộp số tự động
Tuy lái số tự động đơn giản rộng lái xe số sàn mà lại hộp số tự động ô đánh lại có cấu trúc phức tạp hơn số sàn. Vì thế hiểu đúng về cấu tạo, nguyên lý hoạt động, tính năng cũng tương tự cách sử dụng hộp số auto ô tô để giúp đỡ hạn chế các hư hỏng, đồng thời kéo dài tuổi thọ hộp số.
Hộp số tự động là gì?
Hộp số auto (tiếng Anh là Automatic Transmission – viết tắt AT) là các loại hộp số bao gồm thể tự động hóa thay thay đổi tỉ số truyền động mà không cần bất kỳ sự can thiệp tinh chỉnh và điều khiển nào từ fan lái. Có không ít loại hộp số tự động như:
Trong đó phổ cập nhất là vỏ hộp số auto thuỷ lực. Nhiều loại hộp số này sử dụng áp suất dầu để điều khiển các ly hợp mặt trong.
Bộ bánh răng hành tinh
Bộ truyền bánh răng hành tinh bao gồm vai trò quan trọng đặc biệt nhất trong vỏ hộp số xe trường đoản cú động. Cấu trúc của bộ bánh răng trái đất gồm:
Bánh răng mặt trời (còn hotline là bánh răng định tinh): là bánh răng có size lớn nhất, nằm tại đoạn trung tâm.Bánh răng hành tinh: là những bánh răng hành tinh có kích thước nhỏ hơn, ăn nhập và chuyển phiên quanh bánh răng khía cạnh trời.Vành đai ngoài: vành đai ngoài bảo phủ toàn bộ bánh răng mặt trời và bánh răng hành tinh. Vành đai này đồng bộ với bánh răng hành tinh. Ở hộp số từ động, mặt bên cạnh của vành đai ngoài có phong cách thiết kế nhiều rãnh để ăn nhập với gần như đĩa ma gần kề của ly hợp. Điều này giúp các đĩa ma sát hoạt động cùng với vòng đai ngoài.Lồng hành tinh: trục của bánh răng hành tinh links với một lồng thế giới (cần dẫn) đồng trục cùng với bánh răng mặt trời với vành đai ngoài.
Đĩa mã gần kề và tấm thép ma gần kề được thiết kế chồng lên nhau. Đĩa ma sát đồng bộ với vành đai ngoài của bộ bánh răng hành tinh nhờ các rãnh. Khi vành đai ngoài chuyển động thì những đĩa ma gần kề của ly đúng theo cũng chuyển động theo. Lò xo bao gồm nhiệm vụ tách bóc các tấm ma gần kề với nhau lúc áp suất dầu sút hoặc không có. Khi áp suất dầu tăng, lốc xoáy dịch chuyển hẳn qua phải, các tấm ma liền kề ép lại vào nhau. Hôm nay vành đai của bộ bánh răng thế giới bị giữ lại lại.
Bộ thay đổi mô thuỷ lực
Biến tế bào thuỷ lực là loại khớp nối bởi chất lỏng bao gồm vai trò truyền tế bào men xoắn từ hộp động cơ đến trục vào hộp số. Biến đổi mô thuỷ lực nằm ở giữa hộp động cơ và vỏ hộp số.
Xem thêm: Cách Ngâm Cà Pháo Chua Ngọt, Giòn Lâu, Trắng Đẹp, Mẹo Muối Cà Chua Ngọt Ngon Giòn Cho Ngày Tết
Cấu tạo của đổi thay mô thuỷ lực gồm:
Bộ bánh bơm liên kết với đụng cơStator kim chỉ nan môi chấtTuabin kết nối với vỏ hộp số
Nguyên lý chuyển động hộp số tự động hóa như sau: tế bào men xoắn trường đoản cú trục khuỷu của bộ động cơ truyền qua đổi thay mô với từ đổi thay mô truyền vào trục vào của vỏ hộp số. Bộ điều khiển và tinh chỉnh điện tử thông qua tín hiệu từ cảm ứng sẽ triển khai cho đóng góp mở mặt đường dầu dẫn đến các ly hợp. Để tế bào men xoắn truyền mang đến trục ra của vỏ hộp số thì phải bao gồm 2 ly hợp đóng góp lại.
Nếu xe dịch rời về phía trước: ly vừa lòng tiến cùng ly hòa hợp số (số 1 hoặc số 2…) khớp ứng với tốc độ xe sẽ được đóng.Nếu xe sinh hoạt số N trung gian: chỉ có một ly vừa lòng số 2 đóng lại. Ly đúng theo tiến không được đóng góp lại. Đây chính là lý do mô men xoắn cấp thiết truyền mang đến trục ra của vỏ hộp số.Nếu xe dịch rời lùi: ly đúng theo số 2 với ly hợp số 5 được đóng góp lại (với các loại hộp số auto có 5 số tiến và 1 số ít lùi).Số 1: quá trình vào số 1 được thực hiện bằng phương pháp đóng ly vừa lòng số tiền với ly đúng theo số 1. Ly phù hợp số tiến có thể chấp nhận được mô men xoắn truyền từ đổi mới mô mang lại trục vào của vỏ hộp số. Đây được xem là “cửa ngõ” nguồn vào của vỏ hộp số. Ly hợp số 1 được đóng, tế bào men xoắn truyền qua cỗ bánh răng hành tinh tiên phong hàng đầu và 2… rồi chuyển mang lại trục ra của hộp số.
Số 2: quá trình sang số 2 cũng tương tự. Ly hợp tiến đóng được cho phép mô men xoắn truyền từ trục thay đổi mô vào vỏ hộp số. Ly hòa hợp số 2 đóng giúp truyền động cho cỗ bánh răng toàn cầu số 2 cùng 3, rồi chuyển mang đến trục ra của hộp số.
Số lùi: với số lùi, ly thích hợp số 5 đóng được cho phép mô men xoắn truyền từ bỏ trục biến mô thanh lịch trục bánh răng mặt trời. Ly thích hợp số 2 đóng, giữ cố định vành đai ngoài của bộ bánh răng trái đất số 2. Tế bào men xoắn đã đổi chiều lúc truyền tự trục bánh răng phương diện trời qua bộ bánh răng trái đất số 2 với 3 tiếp nối chuyển mang đến trục ra của hộp số.
Các hộp số xe tự động hóa ngày nay còn được bổ sung thêm một số tính năng như: kiểm soát và điều hành tốc độ của cồn cơ cũng như vị trí bướm ga, đo lường và tính toán hệ thống phanh ABS…
