Bạn đang đọc: Thái lan và trung quốc
đoạn phim Thời sự nhân loại Tài thiết yếu - kinh doanh Đời sống văn hóa truyền thống vui chơi giải trí thanh niên giáo dục và đào tạo thể dục sức mạnh technology xe pháo trò chơi thời trang và năng động trẻ độc giả
Thủ tướng thái lan Prayuth Chan-ocha chào quản trị Trung Quốc Tập Cận Bình vào cuộc gặp song phương trên Diễn bầy Vành đai và con phố ở Bắc Kinh vào tháng 4.2019
Xem thêm: Tài Liệu Ôn Thi Vstep C1 Tiếng Anh Vstep, Tài Liệu Ôn Thi Bằng C1 Tiếng Anh Vstep
Reuters
trong những khi đó, phía trung hoa muốn tham gia dự án chuyển làn nước sông Yuam, đưa ra một kế hoạch triển khai dự án với kinh phí 40 tỉ baht chỉ vào 4 năm, theo ông Veerakorn.
“Nếu Trung Quốc thực hiện dự án này cho việc đó ta, chúng ta không phải chi ra một đồng nào… Nếu china muốn tiến hành dự án, họ nên để họ làm việc đó”, trang tin tức TransborderNews của vương quốc nụ cười dẫn lời ông Veerakorn.
vào trong ngày 20.9, khoảng tầm một tuần sau khoản thời gian Cục Môi trường giang sơn phê chuẩn chỉnh EIA, viên Thủy lợi hoàng thất đã nhanh chóng kêu gọi các nhà tư vấn đấu thầu dự án chuyển làn nước sông Yuam, theo Nikkei Asia. Cơ quan chính phủ Thái Lan muốn dự án được triển khai bởi một liên doanh, có có chính phủ nước nhà và ngành tứ nhân. Điều này sẽ lộ diện cơ hội cho doanh nghiệp Trung Quốc tham gia.
“Bài học cho những người Trung Quốc”
mặc dù nhiên, trên một hội thảo review dự án đưa hướng làn nước sông Yuam diễn ra vào thời điểm giữa tháng 9, một chuyên gia về mối cung cấp nước lập luận dự án công trình ngốn những tiền này có thể được sửa chữa thay thế bằng một giải pháp khác không nhiều tốn kém hơn. Đó là xong xuôi tình trạng rò rỉ rất lớn trong hệ thống nước hiện nay.
“Khi cục Thủy lợi hoàng tộc bơm 100% nước tự đập, 40% lượng nước kia bị mất trong lúc được gửi từ đường ống”, ông Sitang Pilailar, chuyên gia tại khoa kỹ thuật nguồn nước ở trong Đại học tập Kasetsart sinh sống Bangkok, tuyên bố tại hội thảo.
thừa nhận định mang tính chất phản đối như trên của ông Sitang sẽ là trở ngại nhưng doanh nghiệp china được nghị viên Veerakorn đề cập bắt buộc phớt lờ, khi chứng kiến tận mắt xét hồ hết rắc rối so với một số công ty Trung Quốc có mặt ở Thái Lan trải qua dự án thuộc sáng kiến Vành đai và con đường.
vào khoảng thời gian 2017, doanh nghiệp Xây dựng năng lượng điện của china bị buộc phải dừng dự án công trình xây một xí nghiệp sản xuất điện than 32 tỉ baht ở khu vực miền bắc Thái Lan do gặp gỡ phải sự phản nghịch đối từ cấp cho cơ sở.
Tương tự, dự án đường sắt cao tốc Thái Lan-Trung Quốc cùng với vốn chi tiêu 9,9 tỉ USD chạm mặt không không nhiều trở ngại, trong đó có vấn đề xem xét kỹ càng từ giới chức thuộc bộ Giao uyên thâm Lan đang dẫn tới sát 30 vòng đàm phán để triển khai rõ các vấn đề. Đến mon 3.2021, hai bên mới ký được một thỏa thuận xây dựng 251 km mặt đường sắt.
“Dự án đường tàu cao tốc mang lại cho phía china bài học làm việc với tín đồ Thái. Bao gồm phủ rất có thể hoan nghênh họ, nhưng máy bộ quan liêu sẽ làm cho chậm phần đông việc. Trung Quốc không tồn tại nhiều ảnh hưởng ở Thái Lan, không y hệt như ở Lào cùng Campuchia”, ông Ruth Banomyong, trưởng khoa sale quốc tế, hậu cần và vận tải thuộc Đại học Thammasat nghỉ ngơi Bangkok, bình luận, theo Nikkei Asia.
