Dịch Covid-19 khiến hành khách không dám dịch chuyển bằng tàu điện ngầm. đều toa tàu hoang lạnh làm gia tăng các vụ làm thịt người, hãm hiếp, trộm cướp và tiêu hủy tại New York.
Bạn đang đọc: 'cứu cánh' giúp phụ nữ thoát nạn quấy rối trên tàu điện ngầm nhật bản
 |
Theo New York Times, vào phần đa ngày đầu của tháng 3, một bạn châm lửa bên phía trong toa tàu điện ngầm ở thủ đô new york (Mỹ) khiến một nhân viên tàu băng hà và sáu bạn khác bị thương. Trong những tháng tiếp theo, gần 500 cửa kính toa tàu điện ngầm trên tuyến số 7 bị đập vỡ.
Vào tháng 8, một gã bầy ông tiến công tình dục một thanh nữ trẻ tận nơi ga làm việc Upper East Side. Mon 9, một đoàn tàu biệt lập bánh sau khi một người đàn ông ném những chiếc kìm sắt kẽm kim loại trộm được đi ra ngoài đường ray.
Khi đại dịch tiến công New York, số fan đi tàu điện ngầm sụt giảm, con số tội phạm được báo cáo giảm 40% trong khoảng tháng 1 đến tháng 9 so với cùng kỳ năm ngoái.
Tuy nhiên, tội phạm bạo lực và phá hoại đang gia tăng. Chứng trạng này khiến cho hành khách lúng túng và đặt ra một thách thức khác so với hệ thống chuyên chở vốn vẫn tê liệt bởi dịch Covid-19.
Tội phạm tăng thêm
Tính từ đầu năm đến nay, số vụ giết mổ người, hãm hiếp, trộm cắp và giật trong tàu năng lượng điện ngầm phần nhiều tăng so với năm ngoái, theo thống kê lại của Sở Cảnh sát. Những vụ phá hoại cũng tăng hốt nhiên biến.
Tàu điện ngầm thời buổi này vẫn an ninh hơn các so với trong thời hạn 1970, 1980. Đó là khi những hình vẽ bạo lực tràn lan hệ thống, quý khách hàng không dám đi tàu vào đêm hôm hay sinh hoạt trên những toa trống.
Sau nhì thập kỷ trọng tội giảm liên tục, sự gia tăng cách đây không lâu của những vụ việc này khiến hành khách run sợ rằng khối hệ thống sẽ rối loạn trở lại. Triệu chứng trên ra mắt khi Cơ quan giao thông vận tải Đô thị (MTA) vẫn chật đồ tìm lại người sử dụng trong bối cảnh cuộc rủi ro khủng hoảng tài chính tồi tệ nhất lịch sử hào hùng của ban ngành này.
"Điều đặc trưng hơn lúc nào hết là khiến các người sử dụng cảm thấy an toàn khi trở lại hệ thống", bà Lisa Daglina, Giám đốc quản lý điều hành Ủy ban vậy vấn Công dân sở tại tại MTA, bình luận.
"Họ tránh việc cảm thấy rằng đang mạo hiểm sức mạnh hay tính mạng của con người của mình. Hành khách có cảm giác bình yên hơn khi có đông người cùng đi hơn. Bây giờ, những ga với toa tàu đã ít người đi", bà nói thêm.
    |
Các phạm nhân bạo lực tăng thêm khi con số hành khách trên tàu năng lượng điện ngầm giảm. Ảnh: New York Times. |
Tính đến nay, số vụ làm thịt người đã đoạt mức cao nhất trong vòng tía năm. 6 fan bị làm thịt trên tàu điện ngầm, so với 2 vụ hồi năm ngoái, 1 vụ năm 2018 và không tồn tại vụ nào xảy ra năm 2017. 5 vụ hãm hiếp cũng được báo cáo trong năm nay, đối với 2 vụ năm ngoái.
Các vụ chiếm tăng 16% tự 394 vụ hồi năm kia lên 457 vụ trong thời điểm nay. Số vụ trộm tăng tự 5 vụ năm ngoái lên 22 vụ vào thời điểm năm nay. Các hành vi phá hoạt cũng leo dốc 24% tự 702 vụ lên 868 vụ sau đó 1 năm.
Các quan tiền chức cảnh sát chú ý rằng không nên quá cảnh giác. Vày tội phạm không hề tệ hại tựa như những thập kỷ trước. Chẳng hạn, vào năm 1990, tất cả đến 26 vụ giết thịt người xẩy ra trong hệ thống.
Tuy nhiên, sự sụt giảm số bạn đi tàu đã liên quan tội phạm nói chung. Gần như ngày nay, con số hành khách hàng chỉ bởi 30% so với thời điểm trước đại dịch.
Ít du khách hơn đồng nghĩa với câu hỏi giảm phạm nhân vặt như móc túi. Mặc dù nhiên, toa tàu vắng ngắt cũng tức là sẽ bao gồm ít nhân hội chứng hơn, từ đó thúc đẩy kẻ xấu ra tay.
Đánh đổi
Để giải quyết và xử lý những khiếp sợ về sự việc an toàn, MTA vẫn thuê 85 nhân viên an toàn mặc đồng phục và không tồn tại vũ khí nhằm tuần tra trên tàu điệm ngầm. Bao gồm đến 60 công an MTA và 300 cảnh sát tp túc trực trong tàu điện ngầm mỗi ca.
Trong rất nhiều tháng gần đây, những quan chức sẽ kêu gọi bổ sung cập nhật cảnh sát thành phố mặc đồng phục tuần tra tại hệ thống, sau khoản thời gian hành khách hàng và nhân viên vận chuyển phàn nàn về câu hỏi ít công an trong tàu điện ngầm.
Đối với rất nhiều hành khách áp dụng phương tiện giao thông vận tải công cộng, các toa tàu trống rỗng tạo cảm giác bất an và làm cho dấy lên nỗi thấp thỏm về bài toán bị ngăn hoặc tấn công khi đang ngóng ở sảnh ga hoang rét mướt hoặc toa tàu trống.
Xem thêm: Ý Tưởng Vẽ Tranh Về Đề Tài Phong Cảnh Quê Hương Đẹp Nhất, Vẽ Tranh Về Đề Tài Phong Cảnh Quê Hương
 |
| Các quan tiền chức kêu gọi bổ sung cập nhật cảnh sát thành phố mặc đồng phục tuần tra để đảm bảo bình yên tại hệ thống. Ảnh: New York Times. |
"Trước đây, chưa phải lúc nào chúng tôi cũng cảm thấy an toàn. Nhưng vững chắc chắn hiện nay chúng tôi không bao giờ thấy an toàn", cô Dana Drazila phân tách sẻ.
Người mẹ 68 tuổi của cô đã biết thành đẩy đi ra ngoài đường ray xe lửa trên Manhattan. Những người qua đường nỗ lực kéo bà lên khỏi con đường ray trước lúc tàu đi đến. Mặc dù nhiên, bà vẫn bị gãy 5 xương cột sống và 2 xương sườn.
Hai mon sau vụ tấn công, bà tránh trọn vẹn các phương tiện đi lại công cộng. Nhưng vào vào cuối tháng 9, bà Drazila buộc phải trở lại để gia công việc. "Mẹ tôi rất lo lắng nhưng bà ấy vẫn cần đi làm việc kiếm tiền. Anh trai tôi van nài bà nghỉ việc. Nhưng lại bà ấy không thể", cô Drazila kể.
Những quý khách khác cũng chuyển đổi thói quen thuộc để bảo đảm an toàn. Cô Sandra Avila, 49 tuổi, cho biết thêm cô vẫn tránh những toa tàu trống sau khoản thời gian bị một người bầy ông quấy rối.
 |
| Việc đi những toa tàu đông đảo cũng là một trong sự đánh đổi trong toàn cảnh dịch Covid-19. Ảnh: New York Times. |
Tuy nhiên, bài toán đi đầy đủ toa tàu đông đúc cũng là một sự tấn công đổi. Chen lấn cùng với toàn bạn lạ, cô Sandra Avila sốt ruột sẽ bị lan truyền virus. "Tôi không cảm giác thỏa mái. Đôi lúc tôi nhìn thấy những người dân không treo khẩu trang và điều đó làm tôi thực thụ lo lắng", cô than phiền.
Theo một điều tra khảo sát trên 20.000 người của MTA, côn trùng quan tâm bậc nhất của quý khách là vấn đề sức khỏe. Run sợ về tội phạm cùng quấy rối đứng số ba.
Đối với các nhân viên trên tàu, bình an cá nhân cũng trở thành sự việc lớn. Hầu như vụ tấn công so với nhân viên vào tàu năng lượng điện ngầm đã tăng 57% so với cùng kỳ năm ngoái, theo MTA.
"Nó thông báo tôi về đa số ngày tồi tệ, lúc sự lếu láo loạn hoành hành khắp thành phố", anh Erik Garces, một nhân viên tàu điện ngầm, bày tỏ. Vào tháng 9, anh bị một hành khách từ sảnh ga tiếp cận và đập một chai chất liệu thủy tinh lên đầu.
