(Dân trí) - Chiếc xe đạp điện được sản xuất vào khoảng thời gian 1964 nhưng chưa bao giờ lăn bánh. Phụ tùng, linh kiện, size xe bên trong chiếc thùng giấy đã có được lắp ráp lại.
Bạn đang đọc: Xe đạp thủy thủ nhật bãi
Cận cảnh xe đạp "55 tuổi" còn nguyên đai, nguyên khiếu nại giá hàng nghìn triệu đồng
Ngày 19/6, ông Lê Đức Toàn ngụ đường Phạm Hùng (xã Bình Hưng, thị trấn Bình Chánh, TPHCM) đến biết, ông đã triển khai lắp ráp chiếc xe đạp điện “cổ” còn bắt đầu tinh sau rất nhiều năm cất trong hộp.
Chiếc xe đạp của ông Toàn mang chữ tín Zebrakenko hay còn được gọi là xe sút “thủy thủ” được cung cấp tại Nhật Bản. Sở dĩ chiếc xe có tên là “thủy thủ” do nó được sản xuất chủ yếu để ship hàng thủy thủ tàu viễn dương. Sau đó, loại xe được bán thông dụng tại các nước trên cầm giới.
Chiếc xe đạp "55 tuổi" chưa một lần lăn bánh vừa được chủ nhân của nó gắn thêm ráp lại hoàn chỉnh. Ảnh: Đại Việt
Ông Toàn phân chia sẻ, xe đạp Zebrakenko là 1 trong dòng xe được ưa chuộng trên toàn quả đât vào giữa thế kỷ 20. Khi mẫu xe đạp này thành lập thì xe đạp điện của Pháp, Ý và những nước khác đã trở nên “qua mặt” bởi chất lượng chắc chắn và technology hiện đại trên xe. Chiếc xe đạp điện Zebrakenko của ông được mua trong một cuộc đấu giá tại Nhật phiên bản cách đây hơn chục năm.
“Từ lúc mua về, tôi vẫn để linh kiện, phụ tùng, khung xe vào hộp. Hôm nay tôi bắt đầu lắp ráp lại thành dòng xe trả chỉnh. Cái xe của tôi sản xuất vào tháng 2/1964, cũng 55 năm rồi”, ông Toàn nói.
Xem thêm: Cách Tra Từ Điển Tiếng Hàn Quốc Korean Dictionary Note, Naver Từ Điển Hàn
Dù vẫn “55 tuổi” cơ mà phần kim loại trên xe vẫn còn đấy mới tinh, không trở nên hoen gỉ. Phần vỏ, ruột bánh xe pháo bằng cao su thiên nhiên cũng cực kỳ mới, không biến thành nứt sau không ít thập kỷ. Loại xe có hộp số 5 cấp, phanh đĩa, phanh đùm, ăng-ten, đèn, còi, xi nhan…khá đầy đủ. điện áp nguồn của xe pháo được cấp cho từ bộ Dinamo với Pin lắp trên xe.
Theo nhiều người dân chơi xe đạp điện cổ trên TPHCM, xe đạp Zebrakenko chưa lăn bánh cùng còn “nguyên đai nguyên kiện” là rất ít bởi giới xem tư vấn xe đạp đa phần là mua xe cũ like new 99% nhiều năm.
Ông Toàn đến biết, ông đính ráp loại xe để mang đi đấu giá lấy tiền cài 700 xe đạp cho trẻ nhỏ nghèo thức giấc Khánh Hòa, Phú Yên. Dự kiến, dòng xe có thể được đấu ngân sách công ở tầm mức trên 200 triệu đồng.
Trong năm 2017 với 2018 ông Toàn đã và đang đấu túi tiền công nhì chiếc xe đạp điện Zebrakenko tựa như ở mức rộng 200 triệu đồng. Toàn bộ số tiền đa số được sử dụng để gia công từ thiện.
Sau đó là những hình ảnh do Dân Trí ghi nhận:
Chiếc xe đạp Zebrakenko phân phối tháng 2/1964 bắt đầu "cáu cạnh". Ảnh: Đại Việt
Bàn đánh đấm và hệ thống xích của dòng xe. Ảnh: Đại Việt
Lốp xe vẫn còn đó rất new và mang thương hiệu Zebrakenko đình đám một thời. Ảnh: Đại Việt
Xe có đồng hồ báo vận tốc. Ảnh: Đại Việt
Bộ đề của xe. Ảnh: Đại Việt
Xe có khối hệ thống đèn phát sáng và đèn xi nhan. Ảnh: Đại Việt
Yên xe có phong cách thiết kế mềm mại. Ảnh: Đại Việt
Xe bao gồm hộp số 5 cung cấp giúp người đi rất có thể điều chỉnh gia tốc nhanh hoặc chậm. Ảnh: Đại Việt
Xe bao gồm kính chiếu hậu và còi. Ảnh: Đại Việt
Các chi tiết kim loại vẫn còn đấy mới nguyên sau rộng 5 thập kỷ. Ảnh: Đại Việt
Chiếc xe quan sát từ phía sau. Ảnh: Đại Việt
Chiếc xe đạp còn có giỏ đựng đồ gia dụng phía sau được thiết kế với tiện dụng. Ảnh: Đại Việt
